柴油发电机组是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给柴油发电机组，再由柴油发电机组转换为电能。柴油发电机组在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。柴油发电机组发展的新技术有哪些呢？

（一）共轨与四气门技术
国外柴油发电机组目前一般采用共轨新技术、四气门技 术和涡轮增压中冷技术相结合， 使柴油发电机组在性能和排放限值方面取得较好的成效，能满足欧3排放限值法规 的要求。 共轨（燃油压力的产生于燃油喷射分离开）。四气门结构（二进气二排气）不仅可以提高充气 效率，更由于喷油嘴可以居中布置， 使多孔油束均匀 分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件；同时， 可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有 为同形状的结构，以实现可变涡流。 这些因素的协调 配合，可大大提高混合气的形成质量（品质），有效 降低碳烟颗粒、HC 和 NOX 排放并提高热效率。
（二）高压喷射和电控喷射技术
高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低 柴油机排放的重要措施之一， 高压喷射和电控喷射技术的有效采用，可使燃油充分雾化，各缸的燃油和空气混合达到.佳， 从而降低排放， 提高整机性能。

（三）增压中冷技术
采用涡轮增压增加柴油发电机组的空气量，提高燃烧的过量空气因数是降低大负荷工况排气烟度、PM（微粒排放量）排放量以及燃油消耗的有效措施。有效的中冷系统，可使增压空气温度下降到50℃以 下，工作循环温度的下降有助于NOX的低排放和PM 的下降，故目前重型车用柴油发电机组都普遍是增压中冷型， 不**助于低排放而且燃油经济性良好。此外，涡轮前排气旁通阀的应用，不仅能降低PM和CO排放， 还可以改善涡轮增压柴油发电机组的瞬态性能和低速扭矩。